車內(nèi)空氣污染的主要有三大來源，一是來自于新車的車內(nèi)各種配件;二是來自于汽車內(nèi)飾件材料，主要有塑料類、纖維紡織類、皮革類、橡膠類等四大類材料;三是生產(chǎn)中使用的溶劑型油漆、稀釋劑和黏合用的膠水油漆和涂料。

自3月1日開始執(zhí)行的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》GB/T27630-2011(以下簡稱《指南》)有望解決汽車消費者對汽車空氣質(zhì)量的擔憂，這些標準不僅適用于新車，使用中的車也可以參照。業(yè)內(nèi)人士指出，《指南》是中國首個車內(nèi)空氣質(zhì)量標準，填補了我國車內(nèi)空氣質(zhì)量標準的空白，使得車內(nèi)空氣檢測終于有標可依。

在這一《指南》中明確規(guī)定了車內(nèi)空氣中有關(guān)苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8種常見的車內(nèi)揮發(fā)性有機物濃度的限值。值得注意的是，《指南》只是推薦性國家標準，而非強制實施。

隨著這個標準的實施，膠水的環(huán)保問題越來越受到重視，研發(fā)高性能粘合劑膠水的同時，我們生產(chǎn)廠家一定得切實考慮環(huán)保以及污染的問題。