對于一線城市的很多人而言，未來是租車還是買車將成為一個新話題。波士頓咨詢公司最新發(fā)布的報告表明，在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)達(dá)的今天，亞太地區(qū)已經(jīng)成為汽車共享服務(wù)的最大市場。在2021年前后，亞太地區(qū)的汽車銷量將因此損失200萬輛以上，但是對于全球市場的影響僅為1%。

　　報告稱，最近幾年是汽車行業(yè)最激動人心的。幾年中所發(fā)生的事，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過過去幾十年的發(fā)展，每年有500多款新車產(chǎn)品，新車的總體趨勢開始向經(jīng)濟型及高端化發(fā)展。未來，汽車市場的發(fā)展將向汽車產(chǎn)業(yè)鏈的下游轉(zhuǎn)移，融資租賃、二手車以及汽車保養(yǎng)維修將迅猛發(fā)展，一些新興公司會陸續(xù)加入，創(chuàng)造出一個個全新的市場，亞洲將成為全球最大的汽車共享市場。

　　研究表明，目前在中國的一二線城市，人們買車的吸引力在下降，品牌忠誠度出現(xiàn)下降。未來，在這些地方，更多的消費者在權(quán)衡經(jīng)濟性、服務(wù)性和便利性后會主動選擇汽車共享服務(wù)，因此預(yù)計亞洲汽車銷量損失最為嚴(yán)重。報告還稱，到2025年，汽車共享的終極產(chǎn)品無人駕駛汽車才能真正對汽車市場產(chǎn)生影響，但是一些輔助系統(tǒng)會被廣泛使用。

　　根據(jù)相關(guān)預(yù)測，2021年，全球汽車銷量將達(dá)到7836萬輛，中國汽車市場增長率將從11%降至5%左右。