兩大美國工業(yè)巨頭霍尼韋爾(Honeywell)及聯(lián)合科技(United　Technologies)合并可能告終，聯(lián)合技術(shù)拒絕霍尼韋爾907億美元的收購要約，稱合并對其股東來說是不負(fù)責(zé)任的。

　　聯(lián)合技術(shù)稱，雙方就合并已討論數(shù)年，但因監(jiān)管環(huán)境已經(jīng)發(fā)生改變，目前合并有可能被監(jiān)管當(dāng)局阻止，亦有可能被當(dāng)局要求剝離資產(chǎn)來完成合并，種種的妥協(xié)將遠(yuǎn)超過合并后的利好因素。

　　最新消息則指出，目前，聯(lián)合技術(shù)已經(jīng)拒絕了對方提出的并購方案。目前尚不清楚是否有任何談判仍在進(jìn)行。

　　短評：

　　霍尼韋爾收購聯(lián)合技術(shù)一事，一度成為全球工業(yè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域最熱門的話題之一。二者一旦宣布合并，將創(chuàng)下迄今史上規(guī)模最大的工業(yè)領(lǐng)域合并交易。

　　有意思的是，在15年前，雙方就曾有過類似動議，只不過，彼時發(fā)起并購的是聯(lián)合技術(shù)。在過去的10年間，聯(lián)合技術(shù)公司遭受市場沖擊，而霍尼韋爾表現(xiàn)活躍。兩家公司的市場表現(xiàn)最終使得并購一事的主動權(quán)反轉(zhuǎn)。

　　不過，也有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，此次霍尼韋爾遭拒并不意外。拋開主動權(quán)問題不談，聯(lián)合技術(shù)會顧忌此宗并購交易能否通過美國政府的反壟斷審查。畢竟，兩者的任何并購交易都將締造出一個橫跨軍事和民用航空領(lǐng)域，以及建筑和工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域的商業(yè)帝國。此外，考慮到兩家公司均在飛機(jī)零部件領(lǐng)域擁有重要地位，這宗合并案可能會面臨來自波音和空中客車公司的反對。